Żyroskopy w modelach samolotów

Od jakiegoś czasu w modelarstwie lotnicznym można spostrzec, że bardzo popularne stały się żyroskopy. Początkowo żyroskopy stosowano tylko w modelach helikopterów, dziś już jednak stosuje się je do wszelkiego rodzaju samolotów, a to za sprawą tego, że stały się one tańsze i przede wszystkim elektronika postąpiła tak do przodu, że żyroskopu potrafią dziś wysterować dwa serwa równocześnie, co pozwala właśnie na sterowanie samolotami, a nie tylko helikopterami, gdzie zastosowanie miały żyroskopy jednokanałowe.

Istnieje wiele rodzajów żyroskopów, jednak nie wszystkie nadają się do budowania modeli samolotów. Nie każdy żyroskop elektroniczny czy modelarski może zostać zastosowany, choć jest i tak dość spory wybór. W zależności od wybranego żyroskopu będzie on miał takie a nie inne możliwości, jednak wszystkie mają na celu zapobieganie samowolnym zmianom położenia modelu.

Sterowanie modelem samolotu przy zastosowaniu żyroskopu jest możliwe dzięki temu, że żyroskopy mają możliwość podłączenia dwóch serw na raz, czyli są dwukanałowe. Aby wszystko działało sprawnie żyroskop musi zostać w modelu tak przymocowany, aby był w osi obrotu tej płaszczyzny której wychylenia mają być przez niego kontrolowane. Ponadto żyroskopy posiadają dodatkowo przełączniki, które pozwalają podłączyć serwa tak, aby ich kierunki pracy zgadzały się bez względu na ustawienia nadajnika.

Funkcje żyroskopu w modelu samolotu:

• stabilizacja modelu
• regulacja czułości
• wyszukiwanie komina termicznego
• umożliwienie wykonywania akrobacji